Rất nhiều người lái xe, trong đó có không ít người Việt tại châu Âu, đang vô tình vi phạm luật giao thông vì hiểu nhầm hiệu lực của biển báo giới hạn tốc độ B-33. Hậu quả là họ bị phạt nặng, dù không cố tình. Bài viết này sẽ giúp cộng đồng người Việt nắm rõ hơn cách hiểu đúng các biển báo giao thông đặc biệt tại Ba Lan – quốc gia có cộng đồng người Việt đông đảo và cũng có quy định phạt tốc độ nghiêm khắc.
Biển B-33: Có hiệu lực đến đâu?
Về nguyên tắc, biển B-33 (biển giới hạn tốc độ, ví dụ: 50 km/h) chỉ có hiệu lực đến giao lộ gần nhất. Tuy nhiên, có 3 trường hợp ngoại lệ khiến biển này có hiệu lực lâu hơn nhiều, đó là khi nó được đặt:
- Dưới biển báo E-17a – biển có tên địa phương (màu xanh lá cây);
- Dưới biển D-42 – biển báo bắt đầu khu dân cư;
- Dưới biển D-52 – biển báo “khu vực giao thông” (strefa ruchu).
Trong 3 trường hợp trên, biển B-33 áp dụng cho toàn bộ địa danh/khu vực đó, trừ khi có biển khác thay thế hoặc hủy bỏ.
Một “bẫy luật” phổ biến
Một chiêu thường thấy khiến nhiều tài xế bị “sập bẫy” là khi:
- Biển B-33 được đặt ngay dưới biển E-17a (tên địa danh), và
- Trước khi rời địa phương, tài xế thấy biển D-43 (kết thúc khu dân cư), nên nghĩ là hết giới hạn tốc độ và… tăng ga,
- Nhưng thực tế, giới hạn tốc độ vẫn còn hiệu lực trên toàn địa danh – dẫn tới vi phạm và bị phạt.
Thậm chí, có thời điểm, dân phòng đã cố ý đặt radar ngay sau biển kết thúc khu dân cư nhưng trước khi hết địa phương, khiến không ít người bị “dính đòn”.
Mức phạt vi phạm tốc độ tại Ba Lan năm 2025 (có thể áp dụng tương tự ở nhiều nước châu Âu):
| Mức vi phạm | Mức phạt (PLN) | Điểm phạt |
|---|---|---|
| Vượt ≤ 10 km/h | 50 PLN | 1 |
| Vượt 11–15 km/h | 100 PLN | 2 |
| Vượt 16–20 km/h | 200 PLN | 3 |
| Vượt 21–25 km/h | 300 PLN | 5 |
| Vượt 26–30 km/h | 400 PLN | 7 |
| Vượt 31–40 km/h | 800–1600 PLN | 9 |
| Vượt 41–50 km/h | 1000–2000 PLN | 11 |
| Vượt 51–60 km/h | 1500–3000 PLN | 13 |
| Vượt 61–70 km/h | 2000–4000 PLN | 14 |
| Vượt từ 71 km/h trở lên | 2500–5000 PLN | 15 |
Lời khuyên cho cộng đồng người Việt tại châu Âu
- Hãy để ý kỹ các biển phụ đi kèm biển giới hạn tốc độ – đặc biệt là các biển màu xanh tên địa phương, khu dân cư, hoặc khu giao thông.
- Không tăng tốc ngay sau biển kết thúc khu dân cư, nếu vẫn còn nằm trong địa danh.
- Nắm rõ luật bản địa, tránh hiểu sai gây vi phạm dù không cố ý.
Nguồn : auto-swiat
