Dù ban đầu chương trình trợ cấp này gặp nhiều chỉ trích do các điều kiện kèm theo khá nghiêm ngặt, nhưng sau một thời gian, số lượng đơn xin trợ cấp đã tăng đáng kể và đang tiến gần đến giới hạn đặt ra.
Hiện tại, Séc đang nằm ở cuối bảng xếp hạng châu Âu về mức độ phổ biến của xe điện. Trong bốn tháng đầu năm, tỷ lệ ô tô điện mới đăng ký tại Séc chỉ đạt 2,58%, đứng thứ hai từ dưới lên trong số các quốc gia EU, chỉ cao hơn Croatia.
Một phần lý do là do chi phí sở hữu xe điện vẫn còn quá cao đối với nhiều tài xế tại Séc. Tuy nhiên, từ tháng 3 năm nay, các hình thức trợ cấp đã được triển khai, dù đi kèm nhiều điều kiện khó khăn. Chương trình này chỉ dành cho các doanh nghiệp và công ty, với điều kiện mua xe điện qua các ngân hàng được chỉ định và thanh toán trong ít nhất 12 tháng. Các doanh nghiệp nộp đơn xin trợ cấp cũng phải có ít nhất hai kỳ kế toán hoàn tất và không thuộc các ngành nghề như hành chính công, cờ bạc, sản xuất vũ khí và đạn dược.
Chương trình hỗ trợ được cung cấp dưới dạng bảo lãnh ngân hàng, với mức tối đa 200.000 Kč cho ô tô cá nhân và 300.000 Kč cho ô tô thương mại. Chính phủ đã phân bổ tổng cộng 1,65 tỷ korun cho dự án này, cùng với 300 triệu korun để xây dựng cơ sở hạ tầng sạc.
Kể từ khi chương trình “Záruka Elektromobilita” được khởi động vào tháng 3 năm 2024, đã có 3.795 đơn đăng ký trợ cấp. Trong số này, 3.094 hợp đồng đã được ký kết và 164 đơn đăng ký đang chờ xử lý. Xe điện thương hiệu Tesla chiếm gần một nửa số đơn đăng ký, với 48%, theo sau là Volvo với 10% và Škoda đứng thứ ba.
Bộ Công nghiệp và Thương mại đang lên kế hoạch hợp nhất các nguồn tài chính thành một quỹ chung và bãi bỏ các giới hạn theo từng hạng mục, nhằm tối ưu hóa việc sử dụng ngân sách 1,95 tỷ korun đã được Liên minh châu Âu tài trợ. Doanh nhân và công ty có thể nộp đơn xin trợ cấp cho xe điện đến hết tháng 9 năm 2025.
Nguồn: cnn.iprima.cz
